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鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸（shū）送線方案
根據客戶需（xū）求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送（sòng）線。
1、 單個箱（xiāng）體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更（gèng）大存（cún）儲數量：5個箱體
1、 設（shè）備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長（zhǎng）度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空（kōng）箱輸送線中間段（duàn）更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大（dà）承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取（qǔ）箱輸送線更（gèng）大輸送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感（gǎn）器檢測中間傳送帶是（shì）否（fǒu）存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則輸送線（xiàn）A段啟動，將空箱輸送至（zhì）中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶（dài）不足5個空箱時再啟（qǐ）動輸送。
2、 當E段（duàn）輸送線有箱體時，中間傳送帶不（bú）對（duì）E段輸送線輸送箱體，當E段輸送（sòng）線無箱體時，如中間傳送帶有箱體（tǐ），則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿（mǎn）箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速（sù）鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力（lì）驅動；上箱（xiāng）平台采用調速（sù）電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送線采（cǎi）用調速電機驅動（dòng），長度（dù）1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中（zhōng）間（jiān）傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性（xìng）及輸送載重。
2、 中（zhōng）間傳送線采用倍速鏈輸送線結構（gòu）傳動，根據設備要求（qiú）得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送（sòng）線終（zhōng）端設置阻（zǔ）擋器一組（zǔ），當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後（hòu）續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而達到整條倍（bèi）速鏈（liàn）輸送線（xiàn）所輸（shū）送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調（diào）平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋（dǎng）停機構，在輸送線輸（shū）送（sòng）時對箱（xiāng）體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要（yào）求。
6、 擋停機構采用鋼結（jié）構焊接（jiē）底座連接，保證（zhèng）強（qiáng）度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構（gòu）穩定性的同時使氣缸（gāng）使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分（fèn）端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置（zhì）傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用（yòng）PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化（huà）。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采（cǎi）用的（de）三級防護措施確保人機安全（quán）。
1.級為機械結構防護（hù）。隻有是人可以接觸（chù）到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測（cè）。（可選）
3.第三（sān）級為軟件保護。在控製器及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相（xiàng）關（guān）元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求（qiú）：待詳細設計完後給出要求。
4、現（xiàn）場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提（tí）供相關技術文件（含電子版），包括以下資（zī）料（liào）：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
進入金秋十月，多地客戶訂單接憧而來（lái），疫情狀態下（xià）的生產企業忙碌中；...
作為有多年生產經驗皮帶輸送（sòng）機廠家，公司始終堅持產品質量（liàng）為中心（xīn），緊緊圍繞客戶需求（qiú），以解決客戶生產難題為突破口，多年來不但（dàn）在製作（zuò）上下功夫，還精心為（wéi）客戶（hù）產品精心安裝調試，產品從橡膠（jiāo）皮帶機到輕型（xíng）皮帶流水線盡（jìn）心設計，配套的設備遍布全國各地；...
皮帶輸送機是現代工業生產中常見的（de）物料輸送設備，它的正（zhèng）常運行對（duì）於生產（chǎn）線的穩定運行至關重要。然而，長時間的使用和磨損會導致皮帶輸送機出現故障，這就需要及時維修保養。下麵我將從個（gè）人親身（shēn）體驗出發，為大（dà）家分享一些關於皮帶輸（shū）送機維修保養的經驗。...
大傾角皮帶輸送機是一種特殊的（de）輸送設（shè）備，廣泛應（yīng）用於礦山、電廠、港口等行業。為保證其正常運行和安全可靠，對其進行調試是非常必要的。...
皮帶輸送機的未（wèi）來發展前景 隨著（zhe）物流行業的快速發展（zhǎn），皮帶輸送機（jī）作為（wéi）一種高效（xiào）、穩定的物料輸送（sòng）設備（bèi），正日益（yì）受到廣泛關（guān）注。未來，它（tā）將在物流行業中扮演越來越重要（yào）的角色。本文將從四個方麵探討皮帶輸送機未（wèi）來的發展（zhǎn）前景。...
大傾角皮（pí）帶機主要波狀擋邊輸送帶製作，輸送帶由擋（dǎng）邊基帶、波紋擋邊帶和中心隔板（bǎn）組成（chéng），基帶使用（yòng）平行輸送帶，大傾角輸送機結構簡單、運行故障率低、維修方便等優點（diǎn），主要利用隔板的優（yōu）點大傾角輸送，結構緊湊占地少，特別在2-10米提升高度，大輸送量（liàng）的要求發展（zhǎn）很快，運行成本低等特點（diǎn）...
皮帶輸送機是一種以皮帶為牽引物料的運輸設備，廣泛（fàn）應用於煤礦、電力、鋼（gāng）鐵、化工等行業。隨著工業技術的不斷升級，皮帶輸送機也在不斷地進行改（gǎi）進和升（shēng）級，逐步實現了“智能化”生產...
刮板輸送機在什麽樣行業，皮帶輸送（sòng）線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機（jī）在重型工（gōng）業，螺旋輸送機（jī），鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦山使用，提升機（jī）能提升的高度，螺旋輸送機積料嗎，...
輸送流水線，作為一種高效的生產方（fāng）式，被廣泛（fàn）應用於各行各業。它（tā）不僅可以提高生產效率，降低勞動強（qiáng）度，還能夠減少人為失誤帶來的損失。本文將從多個（gè）方麵對輸送流水線進行詳細（xì）分析（xī），探討其優缺點以及未來發展趨（qū）勢...
隨著物流行業的不斷發展，傳統的輸送方式已經（jīng）無法滿足快（kuài）速、高效（xiào）、精準的需求。而轉彎皮帶輸送機（jī）作為一種新型物流設備，正（zhèng）逐漸（jiàn）受到廣泛關注和應用...
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鏈條輸送機與AGV輸送線方案
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