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鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案（àn），青島樂途行工業設備有（yǒu）限公司
AGV輸送線方案
根據（jù）客戶需求，此項目設計5條空箱輸送（sòng）線，1條（tiáo）滿箱輸送線。
1、 單個箱體（tǐ）尺寸（cùn）1.2M*1.2M
2、 滿箱重（chóng）量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳（chuán）送帶更大存儲數量：5個箱（xiāng）體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線（xiàn）體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度（dù）：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大（dà）承載：400kg
7、 滿箱（xiāng）輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱（xiāng）平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段（duàn）更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉（chā）車（chē）將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控（kòng）製，傳感器檢測中間傳送帶是（shì）否存滿5個空箱，如未存滿5個（gè）空箱則輸送線A段啟動，將（jiāng）空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱（xiāng），A段暫（zàn）時停（tíng）滯，待中（zhōng）間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱（xiāng）體，當E段輸送線（xiàn）無箱體時，如中（zhōng）間傳送帶有（yǒu）箱體，則向E段輸送線輸送箱（xiāng）體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空（kōng）箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示（shì）），均為單動（dòng）力驅動；上箱平台采用調速（sù）電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動，長度（dù）10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送（sòng）線（xiàn）分為1套驅動電機，保證設（shè）備輸（shū）送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線（xiàn）結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱（xiāng）體數量5個，倍（bèi）速鏈輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前（qián）進，倍速線正常運行，在後（hòu）續的箱體輸送中不影響箱體前（qián）進，從（cóng）而達到整條倍速鏈（liàn）輸（shū）送線所輸送（sòng）的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸（shū）送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中（zhōng）間倍速鏈輸送線端頭處設（shè）置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線（xiàn）對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線（xiàn）部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫（tuō）落。
8、每條輸送線中多個（gè）位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送（sòng）線整體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條（tiáo）輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為（wéi）人機交互應用設備，由於其有著設備（bèi）運動區域，使用中（zhōng）的安全防護是非常重要的。在整（zhěng）個體係中，采用的三級防（fáng）護措施確保人機安全。
1.級為（wéi）機械結構防護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下（xià）料（liào）局（jú）部開放。（可選）
2.第二級為（wéi）傳感器（qì）實時（shí）檢測。（可（kě）選）
3.第三級為軟件保護。在控製器及係統（tǒng）軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並（bìng）在相關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及（jí）技術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性（xìng）氣體。
供（gòng）方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子（zǐ）版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書（shū） 2套（tào）
易（yì）損件明細（xì） 1套
帶式輸送機是資本主義港（gǎng）口開埠以來運輸大宗物資的（de）更佳輸送設備，因為成本低，輸送距離長等特（tè）點，在礦山開采和港口（kǒu）裝卸船運大量使用，帶（dài）式輸送機投（tóu）入（rù）生產這麽多年，隨著（zhe）材料的變化和機械技術的發展，皮帶輸（shū）送機的型號（hào）也衍生（shēng）很多，在一些行業分的很細；...
帶式輸送機（jī）是經濟建設中經常使用的機械設備，所以一般根據技術的發展及使用經驗，需要修（xiū）改一（yī）些技術參（cān）數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索引；...
隨著物流行（háng）業的不斷發展（zhǎn），傳統的輸送方（fāng）式已經無法滿（mǎn）足快速、高效、精準的需求。而轉彎（wān）皮帶輸送機（jī）作（zuò）為一（yī）種新型（xíng）物流（liú）設備，正逐漸受到廣泛關注（zhù）和應用...
滾筒式（shì）輸送機是輸送設備的一種，材質有鍍（dù）鋅，不鏽鋼，塑料，形式上有無動力滾筒（tǒng）和動力滾筒，單鏈輪滾筒，雙（shuāng）鏈輪滾筒，積放式滾筒等多種，輥筒輸送機不但單機輸送機，還（hái）可以形成流（liú）水線輸送模式；帶式輸送機，提（tí）升機，螺旋輸送機，皮帶輸送線，刮板輸送（sòng）機，鏈板式輸送機，膠帶輸送機，螺旋輸送機，鏈條輸送機...
輸送流水線，作為一（yī）種高效的（de）生產方式（shì），被廣泛（fàn）應用於各行各業。它不僅可以提高生（shēng）產（chǎn）效率，降低勞動強度，還能夠減少人為失誤帶來的損（sǔn）失。本文將（jiāng）從多個方麵（miàn）對輸送流水線進行詳細分析，探討其（qí）優（yōu）缺點以及（jí）未（wèi）來發展（zhǎn）趨勢...
帶式輸送（sòng）機廠（chǎng）家使（shǐ）用手冊主要講解了輸送機設計製作到運（yùn）行知識，帶式輸送機在使用過程中的注意事項，廠家技術人員提供，帶式輸送機采購（gòu）知識，帶式輸送機運（yùn）行規定，帶式皮帶機檢修方法...
皮帶輸送機是一（yī）種采用（yòng）傳動帶和滾筒傳送物（wù）料的自動化裝備（bèi），它被廣泛應用於工業生產線，主要用於物料運輸、搬運和分揀。它具有高性能、低耗能、安全可靠、易於維護和使用方便等特點，是工廠設備中（zhōng）不可缺少的一部分。...
大傾角皮帶機主（zhǔ）要波狀擋邊輸送帶製作（zuò），輸（shū）送（sòng）帶由擋邊基帶、波紋擋邊帶和中心隔板組成，基帶使用平行輸送帶（dài），大傾角（jiǎo）輸送機結構簡（jiǎn）單、運行故障率低、維修方便等優點，主要利用隔板的（de）優點大傾角輸（shū）送，結構緊湊占地少，特別（bié）在2-10米提升高度，大輸送量的要（yào）求發展很快，運行成本低等特點...
作為有多年生產經驗皮帶輸送機廠（chǎng）家，公司始終堅持產品質量為中心，緊緊圍繞客戶需求，以解決客（kè）戶生產難題為突破口，多年來不但在製作上下功夫，還精（jīng）心為客戶產品精心安裝調（diào）試，產（chǎn）品從橡（xiàng）膠皮（pí）帶機到輕型（xíng）皮帶流水線盡心設計，配套的設備遍布全國各地；...
輸（shū）送流水線是指將生（shēng）產過程中的物料或產品自動化（huà）地輸送到不同（tóng）的工作站，經過各個工序完（wán）成最終產品的製造過程（chéng）。它是現（xiàn）代工業生產中不可或缺的一項技（jì）術，被廣泛（fàn）應用於各（gè）個領域，如汽車（chē）製（zhì）造、電子產品組裝、食品加工等。本文將從以下10個方（fāng）麵（miàn）詳細分析輸送流水線在（zài）現代工業生（shēng）產中（zhōng）的應用和優勢。...
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鏈條輸送機與AGV輸送線方（fāng）案
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