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鏈（liàn）條輸送機在（zài）自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案（àn）
根據客戶需求（qiú），此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度：5m/min
4、 E段輸送線（xiàn）速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備（bèi）總占地尺（chǐ）寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單（dān）條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度（dù）：0.5米
5、 設備（bèi）總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿（mǎn）箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱（xiāng）平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速（sù）度：5m/min
10、取箱輸（shū）送線更大輸送（sòng）速度（dù）：10m/min
11、中間段更大儲（chǔ）存箱體數量（liàng）：5個（gè）
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯（jí）控製，傳感（gǎn）器檢測中間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空（kōng）箱則輸（shū）送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送（sòng）帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不（bú）足5個空箱時再啟（qǐ）動輸（shū）送。
2、 當E段輸（shū）送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則（zé）向E段輸送線輸送箱體（tǐ）。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈（liàn）輸送線結構，單條輸送線分為4部（bù）分（如圖（tú）所（suǒ）示），均為單動力驅動；上箱平台采用調（diào）速電機驅動，長度（dù）1.5米；中間傳送線（xiàn）采用調速電機（jī）驅動，長度10.2米；取箱輸送線（xiàn）采用調速電機驅動，長度（dù）1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套（tào）驅動電機，保證設備輸（shū）送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速（sù）鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置（zhì）阻擋器一（yī）組，當箱體到達時有阻（zǔ）擋器阻擋（dǎng）停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而達到整條（tiáo）倍速鏈輸送線所輸送的箱體（tǐ）達（dá）到5個；
3、 上（shàng）箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中（zhōng）間倍速鏈輸送線（xiàn）端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱（xiāng）體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣（qì）缸驅動、光軸導（dǎo）向，保證擋（dǎng）停機構穩定性的（de）同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送（sòng）線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線（xiàn）中（zhōng）多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏（luó）輯。
9、輸送線整體采用PLC控製（zhì），滿足客戶需求（qiú），可（kě）控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢（jiǎn）修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安（ān）全防護是非常重（chóng）要的。在整個體（tǐ）係中，采用的三級防（fáng）護措（cuò）施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可以接觸到的機器人（rén）運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開（kāi）放。（可選）
2.第二級為傳感器實時（shí）檢測。（可選）
3.第三級為軟（ruǎn）件保護。在（zài）控製器及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列（liè）技（jì）術文件：
提供（gòng）相關技術文件（含電（diàn）子版），包括以下（xià）資料：
機械使用說明書 2套
電（diàn）氣使（shǐ）用說明書 2套（tào）
易損件明細 1套
隨著工業自動化程度的不斷提高，越來越多的企業開始關注自動化設備的應用。其中，皮（pí）帶輸送線自動化在現代工業生產中（zhōng）發揮著重要作用。...
大傾角皮帶機主要波狀擋邊輸送帶製作，輸送帶由擋邊基帶、波紋擋邊帶和中心隔板組（zǔ）成，基帶使（shǐ）用平行輸送帶，大傾角輸送機結構簡單、運行故障率低、維修方便等優點，主要利用隔板的優點大傾角輸（shū）送，結構（gòu）緊湊占地少，特別（bié）在2-10米提升高度（dù），大輸送量的要求發展很快，運行成本低等特點...
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進入金秋十月，多地客戶訂單接憧而來，疫情狀態下的生產企業忙（máng）碌中；...
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皮帶機（jī）是一（yī）種廣泛應用於物流、礦山、建材等行業的傳送設備，以其高效、節能、安全的特點受到（dào）了廣泛的關注和使用。然而，隨著經濟的快速發展和科技的不斷（duàn）進步，傳統的皮（pí）帶機已經不能滿足市場（chǎng）需求，如何實現從“慢工出細活”到“智能製造”的轉型升級成為了當前皮帶機行業麵臨（lín）的重要問題。本文將（jiāng）從多個方麵對這一問題進行詳（xiáng）細探討。...
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