鎮（zhèn）江皮（pí）帶輸送機（jī）是一種通過摩擦驅動以連續方式（shì）運輸物料（liào）的機械（xiè）。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成（chéng）。它可以（yǐ）將物料在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的（de）卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以（yǐ）進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機（jī）是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且（qiě）運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作（zuò）麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力（lì）和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的（de）運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大（dà）、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門（mén）。 
　　鎮江（jiāng）帶式輸送機在（zài）安裝以及運轉時出（chū）現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送（sòng）機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以（yǐ）及安（ān）裝過程中（zhōng）會產生各（gè）種（zhǒng）偏差（chà），所以在皮帶機會（huì）出現一定的（de）跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中產（chǎn）生的偏差問題是（shì）令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹（shào）一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對（duì）跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝（zhuāng）過（guò）程中，皮帶機的中心線安裝（zhuāng）不正，即使頭尾調正後（hòu），中間部位（wèi）的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架（jià）體兩側高程（chéng）不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員（yuán）在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機（jī）架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調（diào）正（zhèng）；另外，機架安裝人員也（yě）要樹立較（jiào）強的工作責任心（xīn），嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位（wèi）安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭（tóu）不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝（zhuāng）過程（chéng）中可以通過調整（zhěng）傳（chuán）動滾筒或者改（gǎi）變滾筒兩邊的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽不要（yào）重新接皮（pí）帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重變（biàn）形的（de）皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以（yǐ）造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會使皮帶（dài）機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於（yú）此類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸（shū）送機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出（chū）現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆緊程（chéng）度（dù）不一（yī）樣，這樣（yàng）會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的（de）趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正（zhèng）確安（ān）裝位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳（chuán）動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之（zhī）與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直（zhí），然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、鎮江膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑（pǎo）偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同，要（yào）根據不同原因要提出（chū）解決跑偏（piān）的不同措施。想（xiǎng）方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照人（rén）們的（de）設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想（xiǎng）化的，在現實（shí）中是很難（nán）實現，但（dàn）是我們可以使發生跑（pǎo）偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程（chéng）中產生跑偏的原因以及解（jiě）決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成（chéng）的（de）誤差，滾（gǔn）筒外表（biǎo）麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況（kuàng），這（zhè）時皮（pí）帶機在運行（háng）過程中皮帶會向直徑較大的一側偏（piān）移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這（zhè）樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時間（jiān）後，由於張力的（de）影響以及正常損耗，皮（pí）帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很多（duō），此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物（wù）體重量分布（bù）不均對皮帶（dài）機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這主（zhǔ）要（yào）是（shì）由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所（suǒ）以應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下落方向以及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時（shí），皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置（zhì）以及兩（liǎng）側的高低來解決跑偏問題（tí） 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機（jī）的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決（jué）跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一（yī）側向後（hòu）方移動，直到調整到（dào）合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調心托（tuō）輥組 
　　針（zhēn）對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安（ān）裝一組（zǔ）自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向（xiàng）的推（tuī）力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶（dài）跑偏可以采用（yòng）如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除（chú）了應該與皮帶（dài）長度方向垂（chuí）直外，還應該垂直於重力（lì）垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技（jì）術以及科技的進步（bù），托輥組研究發展也（yě）是日新月異（yì），出現了前傾（qīng）型的結構以（yǐ）及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相對來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出（chū）現（xiàn），將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問（wèn）題的解決。總（zǒng）體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維（wéi）護（hù）與（yǔ）保養是避（bì）免（miǎn）出現這一現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙板損壞，導料槽（cáo）處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒（sā）料（liào） 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當（dāng）凹段曲率半（bàn）徑（jìng）較小時會（huì）使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發生（shēng）變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部分物料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采（cǎi）用（yòng）較大的凹段曲率（lǜ）半徑來（lái）避（bì）免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車（chē）而將此處（chù）凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶（dài）在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶（dài）的（de）跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸送機進（jìn）行（háng）保養和維護，每（měi）天檢查（chá）傳動（dòng）馬達以及減速機是（shì）否運轉正常，皮帶是否鬆動（dòng），當發現鬆動應該及時調整；每個月應（yīng）檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新（xīn）皮（pí）帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側是否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每（měi）個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料（liào）現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的影響，設備維（wéi）修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶機進行維護（hù）和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機（jī），膠帶輸（shū）送機