榆林皮帶（dài）輸（shū）送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料（liào）的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從（cóng）最（zuì）初的供料點到最終的卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送（sòng）流程（chéng）。它既可以進行（háng）碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可（kě）以與各生產流程中的（de）工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送（sòng）堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢（zhuó）性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式（shì）可根據用戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸（shū）送（sòng）機是最理想的高效連（lián）續運（yùn）輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於（yú）實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機（jī）組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料（liào）。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等（děng）部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結（jié）構簡單（dān）、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　榆林帶式輸送機在安（ān）裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送（sòng）機皮常見的故障進行（háng）分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一（yī）定的（de）跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差（chà）問題是令工（gōng）程（chéng）人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介（jiè）紹一下皮帶輸送（sòng）機在安裝（zhuāng）質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架（jià）歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝（zhuāng）不（bú）正（zhèng），即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改（gǎi）正過來（lái），這是由（yóu）於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣（yàng）所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該（gāi）檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高（gāo）程是否一樣（yàng），如果不一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高（gāo）程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避（bì）免這樣的現象發生，皮（pí）帶輸送機安裝人員在（zài）安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來消除這種現象，假若通過這（zhè）種方式（shì）仍然不（bú）能矯正皮帶（dài）跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進（jìn）行調整，調整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避免皮帶機皮帶跑（pǎo）偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者（zhě）尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方（fāng）向的移（yí）動力（lì），皮帶就出現（xiàn）了跑（pǎo）偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅（qū）動或者改向滾筒前，應該（gāi）先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對（duì）傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之（zhī）與（yǔ）皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來（lái）調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、榆林膠帶輸送機在運轉過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提（tí）出（chū）解決跑偏的（de）不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要（yào）發生跑偏現象，但（dàn）是這（zhè）種情（qíng）況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率（lǜ）縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑（jìng）尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以及（jí）正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑（jìng）較大的一（yī）側（cè）偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降（jiàng）低很多，此時就（jiù）很容易（yì）使皮帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮（pí）帶上麵所（suǒ）承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷（hé）載是均勻分布（bù）的，但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每（měi）個（gè）位（wèi）置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下（xià）落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶（dài）就會向（xiàng）左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩（liǎng）側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮（pí）帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮（pí）帶機托輥（gǔn）組前後位置（zhì）以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜（xié）、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把托（tuō）輥支（zhī）架的安裝改成（chéng）長孔並加上調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪一個方向（xiàng），就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行（háng）前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位（wèi）置（zhì）為止（zhǐ）。 
　　2、安（ān）裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安裝一組自動（dòng）調心托輥，這樣可（kě）以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶（dài）鬆弛以（yǐ）及機架歪斜（xié）所引起的皮（pí）帶（dài）跑偏可以采用如下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以（yǐ）及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是日新月異，出現了前傾型的結（jié）構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效（xiào）緩解皮（pí）帶跑偏的現象，這樣的新設備應（yīng）該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程（chéng）中會出現撒料的（de）情況，這個現象是很多（duō）皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相對來說比較成（chéng）熟，但還（hái）是會（huì）有一（yī）些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出（chū）現撒料問題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為（wéi）有效避（bì）免撒料情況的發生，加（jiā）強（qiáng）日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸（shū）送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙（qún）板損壞，導（dǎo）料槽處鋼（gāng）板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹（āo）段曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生（shēng）。如在移動（dòng）式機械裝（zhuāng）船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮（pí）帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑（pǎo）偏時的（de）撒（sā）料是因為皮（pí）帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了（le）變化，一邊（biān）高，而另一邊低（dī），物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需（xū）要經常性（xìng）對帶（dài）式輸送（sòng）機進（jìn）行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬（mǎ）達以（yǐ）及減速機（jī）是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時清除；每個月要用氣槍（qiāng）吹去控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做（zuò）一（yī）次大保養（yǎng），嚴格檢（jiǎn）查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對（duì）企業正（zhèng）常生產產生一定的（de）影響，設備維修人員應該定期或者（zhě）不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態（tài）下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機