威海皮帶輸（shū）送機是一種（zhǒng）通（tōng）過摩擦（cā）驅動以連（lián）續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳（chuán）動裝置等部件所組成。它可以將物（wù）料在一定（dìng）的（de）輸送線（xiàn）上，從最初的（de）供料點到最終的卸（xiè）料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程（chéng）。它既可以進行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行（háng）成（chéng）件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料輸送外，還可以與各生產流（liú）程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成（chéng）有節奏的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密（mì）度小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝配形式（shì）可根據用戶（hù）要求（qiú）確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的（de）高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸（shū）設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送（sòng）距離（lí）長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自（zì）動化和集中化（huà）控製。皮帶輸送機（jī）主（zhǔ）要特點（diǎn）是機（jī）身可以很（hěn）方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來（lái）滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機（jī）輸送（sòng），也可多機組合成水平或傾斜的運輸係（xì）統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。 
　　威海帶（dài）式（shì）輸送機在安裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送機在安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差（chà），所以（yǐ）在皮帶機會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在（zài）安裝過（guò）程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在（zài）安裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏（piān）。  　　 皮帶輸送機（jī）機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過（guò）程中，皮帶機的中心線安裝不（bú）正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來（lái），這是由於皮帶輸送機機架（jià）中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏問題（tí），所以工程（chéng）安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮（pí）帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強（qiáng）的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送（sòng）帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮（pí）帶後張力分布不（bú）均勻（yún），由於張力影響（xiǎng），皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避（bì）免這（zhè）樣的現象發生（shēng），皮帶輸（shū）送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這（zhè）種方式仍然（rán）不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶（dài）的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使（shǐ）皮帶機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情（qíng）況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正（zhèng）對（duì）跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂（chuí）直，也可以使（shǐ）皮（pí）帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位（wèi）置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於此種情況，應（yīng）該將跑偏（piān）方向（xiàng）的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾（gǔn）筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該（gāi）先確認正確安裝（zhuāng）位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承（chéng）的位（wèi）置，反複調整，直至（zhì）達到（dào）較為理想的位置（zhì）。 
　　二、威海膠帶輸送機（jī）在運轉過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們的（de）設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象（xiàng），但是這種（zhǒng）情況是過於（yú）理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送機（jī）在運轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於（yú）製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出（chū）現不一致的（de）情況（kuàng），這時皮帶（dài）機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直（zhí）到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正（zhèng）常（cháng）運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使（shǐ）皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所（suǒ）承載物體（tǐ）重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分布（bù）的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大（dà）小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的（de）料在下落方向以及下落位置不正（zhèng）確所引（yǐn）起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏。所以應該控製好（hǎo）皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是（shì）正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅（fú）不一（yī）致（zhì）時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏的解（jiě）決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥（gǔn）組前後位置以及兩側（cè）的（de）高低來解決跑（pǎo）偏（piān）問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以（yǐ）及機（jī）械振動等原因形成的跑偏可以采（cǎi）用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸（shū）機的中部跑（pǎo）偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需（xū）要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片（piàn），這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行（háng）前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安（ān）裝（zhuāng）自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如（rú）下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組（zǔ）安裝一組自動調心托輥，這（zhè）樣可（kě）以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻（zǔ）擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以（yǐ）采用如（rú）下方法進行糾偏：垂直張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂（chuí）直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥（gǔn）組研究發展也（yě）是日新月（yuè）異（yì），出現了前傾型的（de）結構以及空（kōng）載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業（yè）大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運（yùn）轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過（guò）程（chéng）中會出現撒料的情（qíng）況，這個現象是很多皮（pí）帶機共有的（de）現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的（de）問題會（huì）出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為（wéi）有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施（shī）。幾種（zhǒng）常見的皮帶輸送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送（sòng）能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料（liào）撒出（chū）來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而（ér）另一（yī）邊（biān）低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕（gǎn）緊清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除（chú）；每個月要用氣槍吹（chuī）去控（kòng）製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修人員應該定期（qī）或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和（hé）保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機（jī），膠帶（dài）輸送機