泰州皮帶輸送機（jī）是一種通（tōng）過摩擦驅動以（yǐ）連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點（diǎn）間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料（liào）的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進（jìn）行（háng）純（chún）粹的物料輸送（sòng）外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配（pèi）合，形成有（yǒu）節奏的流水作業運輸（shū）線（xiàn）。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運（yùn）動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的（de）粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機（jī）是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實（shí）現自動化和集（jí）中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要（yào）特點是（shì）機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設（shè）基礎，直接在（zài）底板上鋪（pù）設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的（de）運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸（shū）送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　泰州帶（dài）式輸送機在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故（gù）障問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的（de）故障進行（háng）分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出（chū）現一定的跑偏問題（tí），尤（yóu）其在安裝過程中產生的偏差（chà）問題是（shì）令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送（sòng）機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架（jià）歪斜對跑偏的影響 
　　若在（zài）帶式輸（shū）送機安裝（zhuāng）過程中，皮帶機的中心線安裝不（bú）正（zhèng），即使頭（tóu）尾（wěi）調正後，中間（jiān）部（bù）位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送（sòng）機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立（lì）較（jiào）強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏的（de）影響 
　　皮帶輸（shū）送機安裝過程中會出現輸送（sòng）帶接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力較大的一側運動，造（zào）成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發（fā）生，皮帶輸送機（jī）安裝人（rén）員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶（dài）跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並（bìng）已經嚴重變形的（de）皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕以（yǐ）後安（ān）全（quán）隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時（shí），也可（kě）以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的（de）皮帶出（chū）現跑偏（piān）現（xiàn）象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平（píng）衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶（dài）機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不垂（chuí）直（zhí），也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的（de）牽引力大（dà）小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個（gè）向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現了跑偏（piān）的（de）現象。針對於此（cǐ）種情況（kuàng），應該將跑偏方向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先（xiān）確認正確安裝位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整距離（lí）隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、泰州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解決跑偏的不同措（cuò）施。想方設法使皮帶（dài）機在運轉過程中按照人們的（de）設想去運轉（zhuǎn），不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實（shí）中是很難（nán）實（shí）現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解（jiě）決措（cuò）施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏（piān）的影響 
　　由（yóu）於製作過程中形成的誤差以及（jí）正常磨（mó）損形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的情（qíng）況，這時皮（pí）帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並（bìng）重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會降低很多，此時就很容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均（jun1）對（duì）皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均（jun1）勻分布的，但（dàn）是這樣的情況在現（xiàn）實（shí）皮（pí）帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會（huì）造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的（de）料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅（fú）不一致時，皮（pí）帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶（dài）機托輥組前後位置以及兩側的高低來（lái）解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及機械振動（dòng）等原（yuán）因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把托輥支架（jià）的（de）安（ān）裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調（diào）整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托（tuō）輥組朝（cháo）皮帶運行的（de）方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心（xīn）托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶（dài）跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通（tōng）過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產（chǎn）生橫向（xiàng）的推（tuī）力使皮帶自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度（dù）解決皮帶跑偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下（xià）方法進行（háng）糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證（zhèng）滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究（jiū）發展也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效（xiào）緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程（chéng）中出現撒（sā）料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出（chū）現撒（sā）料的情況，這個現象是很多皮（pí）帶機共有的現象。目前來說在（zài）我國皮帶輸送（sòng）機的技（jì）術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題（tí）會出現，將（jiāng）技（jì）術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機）撒料（liào）的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護（hù）與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮（pí）帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶（dài）輸送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴（yán）重（chóng）過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠（yuǎn）橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力（lì）上，加強維護保養上（shàng）得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料原因分析：撒料（liào）原因凹段皮（pí）帶（dài）區間當凹段（duàn）曲率半徑較（jiào）小時（shí）會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情（qíng）況發生變化（huà），因（yīn）為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運（yùn）行時兩個邊緣（yuán）高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該（gāi）趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動（dòng）是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並（bìng）及時清除；每（měi）個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生（shēng）產產生（shēng）一定的影響（xiǎng），設備維修人員應該定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和保（bǎo）養（yǎng），使設備在良好狀態下運（yùn）轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機