四川（chuān）皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供（gòng）料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進（jìn）行碎（suì）散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件（jiàn）物品的輸送。除進行純（chún）粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要（yào）求相配合，形成（chéng）有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸（shū）送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏（tāo）取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石（shí）、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於（yú）60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連續（xù）運（yùn）輸設備，與其他運輸設備（如機車類（lèi））相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實（shí）現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以很（hěn）方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底（dǐ）板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便（biàn）。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工（gōng）藝的要（yào）求，可以單機輸送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成（chéng）本低、通用性強等優點。皮（pí）帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。 
　　四川帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過（guò）程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於（yú）在皮（pí）帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的（de）跑偏問題，尤其在（zài）安裝過程中產生（shēng）的偏（piān）差問題是令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對（duì）跑偏的（de）影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心（xīn）線安裝不正，即（jí）使頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏（piān）也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在（zài）安裝（zhuāng）皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮（pí）帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布（bù）不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮（pí）帶跑偏的（de）現象（xiàng）。為了避（bì）免這樣的現象（xiàng）發生，皮（pí）帶輸（shū）送機安裝人員（yuán）在安裝過程中（zhōng）可以通過調整傳動滾筒或者（zhě）改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題（tí），那麽不要（yào）重新接皮帶（dài）的（de）接（jiē）頭，對於（yú）老化並已經（jīng）嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉（diào），杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽（cáo）兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力進（jìn）行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機（jī）皮帶（dài）跑偏現象的（de）發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部（bù）改向（xiàng）滾筒的（de）軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮（pí）帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）在滾筒位置（zhì）出現跑偏的現象。這是（shì）由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的（de）牽引力大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附（fù）加一個向遞（dì）減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸（zhóu）承向前移動。對於（yú）尾（wěi）部（bù）滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先（xiān）確認正確安裝位置。由於（yú）傳動滾筒的調整距離（lí）隻有10至（zhì）30mm，所以我們先對（duì）傳（chuán）動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過（guò）螺旋或者（zhě）垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、四川膠（jiāo）帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的原因（yīn）不同，要根據不同原因要（yào）提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中按照人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下（xià）麵就（jiù）對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製（zhì）作過（guò）程中形成的誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸（cùn）會出現不一（yī）致的情況，這時（shí）皮帶機在運（yùn）行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑偏現（xiàn）象（xiàng）。為了解決這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力（lì）的影響以及正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所承載物體重量分（fèn）布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可（kě）能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也是不均勻（yún）的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不（bú）同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好（hǎo）皮帶機（jī）上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過程（chéng）中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅（fú）不一致時（shí），皮帶就會出現（xiàn）跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏（piān）的（de）解決（jué）措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏（piān）處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解（jiě）決跑偏問題。為此（cǐ）需（xū）要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至（zhì）10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到（dào）調整（zhěng）皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可（kě）以（yǐ）采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力（lì）垂線。張（zhāng）緊滾筒在皮帶（dài）運轉過程（chéng）中，兩個（gè）軸承座（zuò）應（yīng）該（gāi）同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托（tuō）輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的（de）結構以及空載（zǎi）托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦（kuàng）企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常（cháng）運（yùn）轉過程中會出現撒料的情況，這個現象（xiàng）是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送（sòng）機的技術已經相對來說比較（jiào）成熟，但還（hái）是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機（jī））撒料的原因也是多方麵（miàn）的，為有效避（bì）免撒料情（qíng）況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的撒料 
　　撒（sā）料原因分（fèn）析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠（yuǎn）橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料（liào）衝出導料槽（cáo）。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護（hù）保養上（shàng）得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般（bān）槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階（jiē）段應盡可能地采用較大的（de）凹段曲（qǔ）率半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備（bèi）上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度發生了變（biàn）化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈（liàn）條的（de）吻合度（dù），並及時調整；每個月要及（jí）時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時（shí）清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的（de）發生；每年做一（yī）次大保養（yǎng），嚴（yán）格檢（jiǎn）查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式（shì）輸送（sòng）機出現的跑偏以（yǐ）及撒料現象會（huì）對企業正常生產產（chǎn）生一（yī）定的影（yǐng）響，設備維修人員（yuán）應該定期（qī）或者不定期（qī）對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機