上海皮帶輸送機是（shì）一（yī）種通過摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸（shū）送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到（dào）最終（zhōng）的卸料點間（jiān）形成一種物（wù）料的（de）輸送流程。它既（jì）可以進行碎散物（wù）料的輸送，也可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流（liú）程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶（dài）根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物（wù）料（liào）溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便（biàn）。當輸送能力（lì）和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機（jī）輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　上海帶式（shì）輸（shū）送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一定的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故障進行（háng）分析（xī）。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機（jī）設計製造以（yǐ）及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的（de）跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏（piān）差（chà）問題是令工程（chéng）人員最頭疼的事情（qíng）。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏（piān）。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過（guò）程中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也（yě）是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和（hé）架體兩側高程不一樣所造成的，這樣（yàng）會形成嚴重的跑（pǎo）偏問題（tí），所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮（pí）帶（dài）機架體兩側結構高程是（shì）否一樣，如果不一樣應該加以調正（zhèng）；另外，機架安裝人（rén）員也（yě）要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使（shǐ）皮帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往張（zhāng）力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮（pí）帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通（tōng）過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉（diào），杜絕以（yǐ）後安全（quán）隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻（yún）對跑偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均（jun1）勻時，也可以造成（chéng）皮帶兩邊運行阻力不（bú）平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需（xū）要（yào）對（duì）兩側橡膠板（bǎn）的壓力進行調整（zhěng），調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個向遞（dì）減方向的移動力（lì），皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由（yóu）於傳（chuán）動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒（tǒng）的（de）軸心線進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂直，然後通（tōng）過螺旋或者垂（chuí）直拉緊裝置（zhì）來調整尾部改向（xiàng）滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二（èr）、上海膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不同原（yuán）因要提出解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方設法使皮帶機在運轉過程中按照人（rén）們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏（piān）現（xiàn）象，但是這種情況是過於理想（xiǎng）化的，在現實中是很難（nán）實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾率縮（suō）小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決措施介紹（shào）一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的（de）影響 
　　由於製作過程中（zhōng）形成的誤差以及正（zhèng）常磨損（sǔn）形成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾（gǔn）筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行（háng）過程中皮帶會向直徑較大的一側偏（piān）移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段（duàn）時間後（hòu），由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出（chū）現鬆弛的現象（xiàng），皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮（pí）帶上麵（miàn）所承載物體重（chóng）量分布不（bú）均對皮帶（dài）機（jī）跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上（shàng）麵的分布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶（dài）每個（gè）位置所承受力（lì）量不同，這主要是由（yóu）於皮帶機（jī）上麵的料（liào）在下（xià）落方向以及下落位置不正確所引起（qǐ）的（de），如（rú）果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中的（de）機械振動是正常的，但是由於速度加快，振（zhèn）動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏（piān）問題 
　　對（duì）於機（jī）架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動（dòng）等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機的中部跑（pǎo）偏時，需要調整托輥組的位（wèi）置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把（bǎ）托輥（gǔn）支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調（diào）整（zhěng）墊片，這（zhè）樣可以改（gǎi）善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組（zǔ） 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以（yǐ）使用如下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至10組托輥組（zǔ）安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水（shuǐ）平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶自動向心（xīn），從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機（jī）架歪斜所（suǒ）引起（qǐ）的皮帶跑偏可（kě）以采用如下方法（fǎ）進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構（gòu）以及空（kōng）載（zǎi）托（tuō）輥組有（yǒu）V型結（jié）構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情況的（de）處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常（cháng）運轉過程中會出現撒料的情況，這個現（xiàn）象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是（shì）會有一些（xiē）共性的問（wèn）題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料情（qíng）況的發生，加強（qiáng）日常的維護與保養是避免出現這一現象（xiàng）的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機（jī）撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼（gāng）板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送（sòng）機的凹（āo）段皮帶懸（xuán）空時（shí）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒（sā）料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已（yǐ）經離開（kāi）了槽形托（tuō）輥組，一般槽（cáo）角變小，使（shǐ）部分物料（liào）撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡（jìn）可能地采用較大（dà）的凹段（duàn）曲率半徑來避免此類情（qíng）況（kuàng）的發生。如（rú）在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶寬度選用餘度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物（wù）料從低的（de）一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶（dài）式輸送機進行保養和維護（hù），每天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶（dài）內側是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動（dòng）是否靈活，上麵是否沾料，並及時（shí）清除；每個月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格（gé）檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不（bú）定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸送機