圖例

一（yī）、山東皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶（dài）輸送機從機頭開始安裝（zhuāng），然後順次安裝各節中間架，最（zuì）後（hòu）裝（zhuāng）設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮帶（dài）輸送機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送（sòng）機的中心線在一條直線上是輸（shū）送帶正常運行的（de）重要條件，所以（yǐ）在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對（duì）中心線（xiàn）的允許誤（wù）差，每米機長（zhǎng）為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不（bú）得超過35mm。當全部單節安設並找準之（zhī）後，可將各單節連接起來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶輸送機（jī）安裝驅（qū）動裝置時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸（shū）送機的中心線重合，減速器的軸線與（yǔ）傳動軸（zhóu）線平（píng）行。同時，所（suǒ）有軸和滾筒都應找平。軸（zhóu）的水平誤差，根據輸送機的（de）寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同（tóng）時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮山東帶式輸送機的中心（xīn）線垂直。
　　三、皮帶（dài）輸送機安裝（zhuāng）托輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝（zhuāng）之後，可以安（ān）裝上下（xià）托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托（tuō）滾架間距為正常托（tuō）輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給料卸料裝置
　　將（jiāng）機（jī）架固定在基（jī）礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機（jī）掛設（shè）輸送（sòng）帶
　　先將輸送帶帶條鋪在空載（zǎi）段（duàn）的托輥（gǔn）上，圍抱驅動（dòng）滾筒之後（hòu），再敷（fū）在重載段的托輥上。
　　六、皮（pí）帶輸送機安裝後試機
　　皮帶輸送機安（ān）裝後，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板（bǎn）與輸送帶表麵的接（jiē）觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各（gè）部件都正常後才（cái）可以進（jìn）行帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮（pí）帶輸送機的安裝（zhuāng）質（zhì）量達標，那麽輸送機的整個安裝（zhuāng）過程都不能出錯（cuò），這樣才能更好地（dì）確保設備的安裝質量。再就是在安裝（zhuāng）好設備（bèi）之後，一定要（yào）做好詳細的質量驗收檢查、試運行（háng）等等，這樣才是（shì）雙重保障。