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皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫（liú）化連接法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐磨（mó）性（xìng）相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常（cháng）因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭（tóu）也可能（néng）因所使用材料不達標，或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現（xiàn）接口（kǒu）磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷降低，導致（zhì）接頭部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件及（jí）尖銳雜（zá）物進入滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或（huò）局部損傷，如果沒（méi）有及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置（zhì）越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因（yīn）皮（pí）帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力（lì）方（fāng）向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開裂，長時間（jiān）運行後，開裂（liè）部分（fèn）被卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑（huá）磨裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際運行（háng）時，由（yóu）於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂（liè）控製措（cuò）施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行（háng）膠接，膠接（jiē）過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料（liào）口處（chù）加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清（qīng）除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安（ān）息角，導（dǎo）料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上（shàng）的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶（dài）出（chū）現了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷（hé）差距過（guò）大時（shí），膠帶（dài）極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支（zhī）撐架的安裝定位要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規格（gé）的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大（dà）張力而降低膠帶的（de）使用（yòng）壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載運（yùn）行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒（tǒng）的（de）檢（jiǎn）查，發現問題及時（shí）處理。
此外，可根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗（gǎng）位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝綜合保（bǎo）護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保（bǎo）護、溫（wēn）度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。

膠帶在運（yùn）行過程中除（chú）了正常磨損（sǔn）外，還可能會因其（qí）他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效（xiào）生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及（jí）原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性（xìng）相對較（jiào）好的硫化（huà）接頭，但其耐（nài）壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料（liào）覆（fù）蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部（bù）位損傷、劣化（huà）速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料（liào）槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位，或有脫落（luò）的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒（méi）有及時修補（bǔ）或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最（zuì）為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方（fāng）向和大小也不相同，或因存在側（cè）向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托（tuō）輥架（jià）、機架等機構產生刮擦、翻邊，產（chǎn）生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不（bú）斷撕扯，最終徹底斷裂（liè）。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒（tǒng）轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升（shēng）高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措（cuò）施（shī）

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶（dài）接口膠（jiāo）接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的（de）零部件等（děng）進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防（fáng）止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著（zhe）膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾筒同軸度（dù），如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行（háng）一段時間膠（jiāo）帶出現了性（xìng）變形（xíng），或（huò）拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷（hé）差距過大時，膠帶（dài）極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機（jī）時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的（de）導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如（rú）下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊（kuài）。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並沿輸送線設置緊急停車（chē）開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監測數（shù）據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。