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皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一（yī）是硫（liú）化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要（yào）是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因（yīn）礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經（jīng）破（pò）碎的鐵（tiě）礦（kuàng）石（shí）等，在運行過程中（zhōng），它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大小不（bú）一致（zhì），產生的摩擦力方向和大小也（yě）不相同，或因存在側向力，使得（dé）膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易（yì）與托輥架、機（jī）架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而（ér）膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的（de）溫度不（bú）斷升高，磨損（sǔn）、劣化加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮（pí）帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化（huà）溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行（háng）膠接（jiē），膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的（de）設（shè）施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上（shàng）的積聚。開機（jī）運行（háng）前，首（shǒu）先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查（chá）滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則（zé）應重新加工（gōng）或更換，避免跑（pǎo）偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的（de）行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭（tóu）支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直（zhí），機頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽（cáo）和導（dǎo）料（liào）擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對（duì）於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊（jǐn）方式，則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料（liào）量，避（bì）免過載（zǎi）運（yùn）行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾（gǔn）筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新（xīn）包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現（xiàn）問題及時處（chù）理。
此外，可根據情況采取如下的綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓（xùn），提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等（děng）安（ān）全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數（shù）據（jù）出現異常時，采取（qǔ）報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損（sǔn）外（wài），還可能會因其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕（sī）裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產（chǎn），嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總（zǒng）結歸納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因（yīn），采（cǎi）取針對（duì）性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要（yào）意（yì）義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的主要（yào）是耐磨性相對較好的硫化（huà）接（jiē）頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

膠（jiāo）帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠（jiāo）帶強（qiáng）度（dù）不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最（zuì）薄弱的位置，一旦（dàn）膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的（de）鐵礦（kuàng）石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件（jiàn）及尖銳（ruì）雜（zá）物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清（qīng）掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶（dài）兩側（cè）驅動力（lì）大小不一致，產生（shēng）的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷（duàn）裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇、變薄直（zhí）至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準（zhǔn）進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠（jiāo）帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料（liào）口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異（yì）物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶（dài）輸送方向傾斜（xié）一（yī）定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了性（xìng）變形（xíng），或拉緊（jǐn）裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安（ān）裝膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及機頭支（zhī）撐（chēng）架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導（dǎo）料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊（jǐn）力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊力，對於（yú）重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶根據情況采取（qǔ）如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查（chá）並（bìng）完善（shàn）相關（guān）設施，落實（shí）崗位責任（rèn）製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查（chá）力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等（děng）安全保護（hù）模塊。有（yǒu）條件（jiàn）的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停（tíng）車保（bǎo）護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。