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平涼皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的（de）常見形式（shì）及原因分析

• 1、膠帶（dài）接頭撕（sī）裂

膠帶對接（jiē）方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性（xìng）相對（duì）較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準（zhǔn）執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂的概率高於橫向撕（sī）裂（liè），主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎（suì）的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設（shè）備（bèi）部件及（jí）尖銳雜物進入滾筒與膠帶（dài）間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部位開（kāi）膠或局部損（sǔn）傷（shāng），如果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著（zhe）開裂位置越長，越容（róng）易（yì）被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送（sòng）機橡膠輸（shū）送帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方（fāng）向和大小也（yě）不相同，或因存（cún）在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的（de） 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器（qì）、機（jī）架等其（qí）他（tā）設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行（háng）時（shí），由於多種（zhǒng）因素（sù），很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產（chǎn）生（shēng）打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫（wēn）度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化（huà）壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施（shī）

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施（shī）、設（shè）備，可（kě）防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息（xī）角，導料槽出口（kǒu）順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂防治措（cuò）施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著（zhe）物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態（tài）。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化（huà）對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉（lā）緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶（dài）極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝平（píng）涼膠帶輸（shū）送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶（dài）張力，既不能使膠帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊（jǐn）力（lì），對於（yú）重錘拉緊方式，則可增加配重增（zēng）大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和（hé）停機。

（3）當（dāng）驅動（dòng）滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根（gēn）據情況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管（guǎn）理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂（liè）的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時（shí）處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模塊。有條件的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監測數據（jù）出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事（shì）故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。

膠帶在運（yùn）行（háng）過程中（zhōng）除了正常磨損外（wài），還可（kě）能會因其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送（sòng）機出現（xiàn）故障，影響正常（cháng）生產，嚴（yán）重時可能導致巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸納膠（jiāo）帶撕裂（liè）的常見類型，分析其撕裂（liè）原因，采取針對性的防治（zhì）措施，對（duì）礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕（sī）裂的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式（shì）主（zhǔ）要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二是機械連接法。目前常用的主（zhǔ）要是耐磨（mó）性相對較好的硫化（huà）接頭（tóu），但其（qí）耐壓性（xìng）能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如（rú）果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強（qiáng）度（dù）不斷降低，導致接頭部（bù）位（wèi）成（chéng）為整（zhěng）條輸送（sòng）帶（dài）最薄（báo）弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產（chǎn）生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料（liào）中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易（yì）卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖（jiān）銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的（de）撕裂現（xiàn）象最為常見，其根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動（dòng）力大小不（bú）一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或（huò）因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架（jià）等機構產（chǎn）生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開（kāi）裂（liè）部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線（xiàn）速度保持一致（zhì），但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不（bú）轉時，就會產生打（dǎ）滑現（xiàn）象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸（shū）送帶撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口（kǒu）的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處（chù）加裝格篩（shāi），出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安（ān）息角，導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措（cuò）施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃（sǎo）器，減少粉塵、物（wù）料（liào）等附著（zhe）物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢（jiǎn）查（chá）滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏大，則（zé）應重（chóng）新加工（gōng）或更換，避免跑偏（piān）現象（xiàng）的發（fā）生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一段（duàn）時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷（hé）差距過大時，膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時（shí），機尾（wěi）及機頭支撐架的（de）安裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導（dǎo）料擋（dǎng）板（bǎn）等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大（dà）張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量（liàng），避（bì）免過（guò）載運行，同（tóng）時盡量避免重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技（jì）術培（péi）訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的（de）各種隱患（huàn），檢查並完（wán）善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車（chē）開關。保護裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施（shī），及（jí）時控製事故惡化，避免產生較大損失（shī）。