遼寧皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所（suǒ）組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送（sòng）線上，從最初（chū）的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物（wù）品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動（dòng）原（yuán）理（lǐ）而運（yùn）動，適用於輸送堆積密度（dù）小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂（shā）、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送（sòng）距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠（kào），易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工（gōng）作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送，也（yě）可（kě）多機組合成水（shuǐ）平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工等部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建（jiàn）材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　遼寧帶式輸送機在安（ān）裝以及（jí）運轉時出現（xiàn）的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝（zhuāng）過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　由於在（zài）皮帶（dài）機設計製造以及安裝過程中（zhōng）會產生各種（zhǒng）偏差，所以（yǐ）在皮帶機會出現一定的跑偏問（wèn）題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情（qíng）。 
　　下麵介紹（shào）一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中（zhōng）心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也（yě）是很難改正過（guò）來（lái），這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形（xíng）成（chéng）嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架（jià）體兩側結構高程是否（fǒu）一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工（gōng）作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架（jià）高程，為後續安裝單位安（ān）裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平（píng）直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然（rán）不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接（jiē）頭（tóu），對於老化並已（yǐ）經嚴重變形（xíng）的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力（lì）不均勻對（duì）跑（pǎo）偏的影響 
　　當（dāng）導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現（xiàn）象，對於此（cǐ）類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與輸送機中線不垂（chuí）直（zhí），也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒（tǒng）位置（zhì）出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮（pí）帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的（de）牽引力大小不等，成（chéng）遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就（jiù）會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方法（fǎ）相反。在調（diào）整驅動或者改向滾（gǔn）筒前（qián），應該先確（què）認正（zhèng）確安裝（zhuāng）位置。由於傳（chuán）動滾筒的調整（zhěng）距（jù）離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先（xiān）對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長（zhǎng）度（dù）方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝（zhuāng）置（zhì）來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、遼寧膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決（jué）跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮（suō）小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程（chéng）中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對（duì）跑偏（piān）的影響 
　　由（yóu）於製作過程（chéng）中形成的誤差以及（jí）正常磨損形成的（de）誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮（pí）帶會向直徑較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並（bìng）重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶（dài）機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載是均（jun1）勻（yún）分布的，但（dàn）是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可（kě）能出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大（dà）小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這（zhè）主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以（yǐ）及下（xià）落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料（liào）偏到左側，皮（pí）帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏。所（suǒ）以應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機（jī）在運（yùn）轉過程中的機（jī）械振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩（liǎng）側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及機械振動等原（yuán）因（yīn）形成的（de）跑偏可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的（de）安裝（zhuāng）改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶（dài）運行的方向（xiàng）進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮（pí）帶跑偏可以（yǐ）使用如下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至（zhì）10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調（diào）整皮（pí）帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起（qǐ）的（de）皮帶跑偏可以采用如（rú）下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上（shàng）部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣（yàng）會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月異，出現了（le）前傾型的結構以及空載托輥（gǔn）組有V型（xíng）結構。這樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程（chéng）中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程中（zhōng）會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶（dài）機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送（sòng）機的技術已經相對來說比較成（chéng）熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到（dào）皮帶輸送機輸（shū）送物料時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多（duō）方麵的（de），為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免（miǎn）出（chū）現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮（pí）帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析（xī）：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板（bǎn）比較長（zhǎng）使物料衝出導料（liào）槽。上述（shù）情（qíng）況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段（duàn）皮帶懸空時（shí）撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離（lí）開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階（jiē）段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避（bì）免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原（yuán）因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出（chū），處理的方（fāng）法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經（jīng）常（cháng）性對帶式輸（shū）送（sòng）機（jī）進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查（chá）皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度，並及時調整；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活（huó），上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期（qī）對皮（pí）帶機進（jìn）行維（wéi）護和保養（yǎng），使設備（bèi）在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機