圖（tú）例

一、連雲港皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安裝各節中間架（jià），最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首（shǒu）先（xiān）要在皮帶輸送機的全長上（shàng）拉引中心線，因保持皮帶輸送機的中心線在一條直（zhí）線上是輸送帶（dài）正常運行的重要條件，所（suǒ）以（yǐ）在安裝各（gè）節機架時，須對準中心線，機架對中心線（xiàn）的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但（dàn）在輸（shū）送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設並找準之後，可將各單節連接起來（lái）。
　　二（èr）、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶輸送機安裝驅動裝（zhuāng）置時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸（zhóu）與輸送機的中（zhōng）心線垂（chuí）直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸（shū）送機（jī）的中心線重合，減速器（qì）的軸線與（yǔ）傳動軸線平行。同時，所（suǒ）有軸和滾（gǔn）筒都應找（zhǎo）平。軸的水平誤差，根（gēn）據輸送機的（de）寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內（nèi）。在安（ān）裝驅動（dòng）裝置的同時（shí），可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒（tǒng）軸線，應與皮連雲（yún）港帶式輸送機的中心線（xiàn）垂直（zhí）。
　　三（sān）、皮帶輸送機安裝托（tuō）輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以安裝上下托輥的（de）托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的（de）托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後（hòu），應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給料卸（xiè）料（liào）裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上（shàng）。皮帶輸（shū）送（sòng）機固定以（yǐ）後（hòu），可裝設給料（liào）和卸料（liào）裝置。
　　五（wǔ）、皮帶輸送機掛設輸送（sòng）帶（dài）
　　先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾（gǔn）筒之後（hòu），再敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機安（ān）裝後試機
　　皮（pí）帶輸送機安裝後，需要進行空（kōng）轉試機。在空轉試機中，要注（zhù）意（yì）輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表麵（miàn）的接觸嚴密（mì）程（chéng）度等，同時（shí）要進行必要的調整，各（gè）部件（jiàn）都正常後（hòu）才可以進行帶負載運轉試（shì）機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸送機的整個安裝過（guò）程都不能出錯，這（zhè）樣才能更好地確保設備的安裝質量。再就是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣（yàng）才是（shì）雙重（chóng）保（bǎo）障。