皮帶輸送機（jī）是車間生產中常用的輸送機械（xiè），因為利用輸送（sòng）帶作為傳輸介質，所以（yǐ）

皮帶輸（shū）送機（jī）在傳動運（yùn）行時（shí）皮帶跑偏是常見（jiàn）的（de）故障。

如果輸送帶（dài）跑偏厲害（hài）會造成輸送機停機，嚴重（chóng）的造成輸送機配件傷害；為解決皮帶跑偏等故障重點是要關聯到製安裝與平時的維護保（bǎo）養。

皮帶跑偏（piān）的原因有多種，作為（wéi）廠家在（zài）多年的基礎（chǔ）經驗上根據不同的原因區別處理：主要措施有

1、調整承（chéng）載托輥組；

2、滾筒的位（wèi）置；

3、調整兩側皮帶的張（zhāng）力（lì）。

4、安（ān）裝調心托輥；

5、安裝皮帶擋邊輥筒。

下（xià）麵我們詳細的描述每（měi）個（gè）工序的故障常見解除方法；

調整承載托輥組：

皮帶輸送（sòng）機運行狀態中（zhōng）部跑偏時主要調整托輥組的位置（zhì）來調整輸送帶跑偏；因為在托輥組的安裝孔在設計時都有可調整的間隙，方便（biàn）托輥以後調整。但（dàn）在安裝時應該所有的支架集中一個方向，有條件（jiàn）的可以用對角線調（diào）整，輸送帶在中部跑偏具體調整方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組安裝孔朝皮帶前進方向前（qián）移，或另外一側後移。每一次（cì）移動小範圍進行；幾隻托輥組同時調整；幾分鍾後觀察輸送帶（dài）的運輸（shū）方向是否順直，否則重新調整；

調整（zhěng）改向滾筒的位置：

傳動輥筒（tǒng）與改向輥筒的調整是（shì）防止皮（pí）帶跑偏處理之一。大型一條皮帶運輸機一般有5個（gè）輥筒，因為輥筒（tǒng）與輸送帶摩擦傳動（dòng）力量，所以輥筒運行（háng）必須垂直於皮帶（dài）運（yùn）輸機長度方向的中心（xīn）線，一般跑偏的原因是對角線沒有調整好或者螺絲（sī）鬆動。對應多的策略是及時（shí）調整相對應的（de）輥筒軸承座。

調整兩側皮帶的張力：

輸送帶（dài）漲近的調整一般分為兩種方法，短距離輸送機與長距離輸送機調整的方法不一樣；短距離皮帶輸送機一（yī）般調整輥筒的（de）軸（zhóu）承座或者拉緊裝置，能實現輸送帶的跑偏（piān）調（diào）整；對（duì）於（yú）長距（jù）離（lí）輸送機來說，設計的傳動輥筒較多，一般有專門（mén）拉緊的（de）裝置來調整輸送帶（dài）跑偏問題；重（chóng）錘張緊處上（shàng）部（bù）的兩個改向滾（gǔn）筒除應垂直於（yú）皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中（zhōng）心線水平。

安裝調心托輥

調心托輥組有多種（zhǒng）類型如中間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內方向轉動（dòng）阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的（de）PVC流水線皮帶機鋁型材皮（pí）帶輸送機 

安裝皮帶擋邊（biān）輥筒：

此種調整輸送帶（dài）的方法適用於新機運行或者輸送帶（dài）跑偏不太的時候能起到調整的作用，類似於強行把（bǎ）輸送帶調整到中心運（yùn）行（háng）；調整時要仔細（xì）觀察皮帶運動方向與跑偏趨（qū）勢的關係，逐個進（jìn）行（háng）調整。

除了上麵幾種解（jiě）決（jué）輸送帶跑偏問題外，還要對輸送機整體保（bǎo）養調整，及時清除輸送帶殘留物料；

皮帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過程中,不可避免地將物料粘在輸送帶（dài）表麵,通過卸料裝置後不能完全卸淨,表麵粘有物（wù）料的輸送帶工作麵通過下托（tuō）輥及改向滾筒時,會將粘在皮帶表麵的物料粘在下托輥及改（gǎi）向（xiàng）滾筒上,使其直徑增大,加劇托輥及改向滾筒對皮帶（dài）的磨損,造成輸送帶與輥筒傳動力量不均勻；還會引起皮帶跑偏。

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