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湖北皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的常見形式及原因（yīn）分（fèn）析（xī）

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶接頭也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作（zuò）用下（xià），接頭部位損傷、劣（liè）化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶（dài）強度不（bú）斷降低（dī），導（dǎo）致（zhì）接頭部位成（chéng）為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位（wèi）置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側（cè）驅動力（lì）大小不一致（zhì），產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過（guò）量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮（pí）帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸送帶正常運行（háng）時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高（gāo），磨損、劣化加（jiā）劇、變（biàn）薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的防治（zhì）措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫（wēn）度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過短（duǎn）會直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上（shàng）控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩（shāi），出料口（kǒu）加裝除鐵（tiě）器（qì）等清除大塊異（yì）物的設施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角（jiǎo），導（dǎo）料槽出口（kǒu）順著膠帶（dài）輸送方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於（yú）排料（liào）順暢，可大（dà）大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現（xiàn）象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治（zhì）措（cuò）施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及（jí）皮帶清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行（háng）前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度（dù），如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發（fā）生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安（ān）裝湖北膠帶輸送機（jī）時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而（ér）降（jiàng）低膠帶的使（shǐ）用（yòng）壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新（xīn）包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時處理。
此（cǐ）外，可根據情況采取（qǔ）如下的綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓（xùn），提前（qián）消（xiāo）除導（dǎo）致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱患，檢查（chá）並完善相關設施，落實崗位責（zé）任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速度保護（hù）等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自（zì）動（dòng）巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監（jiān）測數據（jù）出現異（yì）常（cháng）時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡（è）化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程（chéng）中除了（le）正常磨損外，還可（kě）能（néng）會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故（gù）障，影響正（zhèng）常（cháng）生（shēng）產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此（cǐ），總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針（zhēn）對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接（jiē）法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好（hǎo）的硫化（huà）接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產（chǎn）生腐蝕，直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不（bú）達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾（gǔn）筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或（huò）未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易（yì）卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或（huò）有（yǒu）脫（tuō）落的托輥（gǔn）、清掃器等（děng）設備部（bù）件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂

因膠（jiāo）帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根本原（yuán）因是（shì）膠帶兩（liǎng）側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向（xiàng）和大小也不相同（tóng），或因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導（dǎo）致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器（qì）、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理論上其（qí）傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口（kǒu）膠接時，控製好硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度（dù），過短會直接影響接口的（de）拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設（shè）施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少（shǎo）大（dà）塊礦石卡堵（dǔ）現象（xiàng）。

• 3、膠（jiāo）帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮帶清（qīng）掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀態。如（rú）果運行一段時（shí）間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機（jī）時，機尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位（wèi）要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝（zhuāng）相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大（dà）張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物（wù）料量，避免（miǎn）過載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠（jiāo）磨（mó）損嚴重時，應及時重（chóng）新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護（hù）係統（tǒng），可根據現場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保護、防滑（huá）保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化（huà），避免產（chǎn）生較大損失。