圖例

一、淮南皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安（ān）裝各節中間架，最後裝（zhuāng）設（shè）尾架（jià）。在皮帶輸送機安裝機架之（zhī）前，首先要在皮帶輸送（sòng）機的全長上拉引（yǐn）中心線，因保持皮帶輸送機的中心線在（zài）一條直線上是輸送帶（dài）正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心線的允許誤差，每（měi）米機長為±0.1mm。但在輸送機全（quán）長上對機架中心（xīn）的誤差不得超過35mm。當全（quán）部單節安設並找準之後，可將各（gè）單（dān）節連接起來（lái）。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置（zhì）
　　皮帶輸送機安裝驅（qū）動（dòng）裝置時，須注意使皮帶輸（shū）送機（jī）的傳動軸與輸送機的（de）中心線垂直，使驅動滾筒的（de）寬度的中央與輸送機（jī）的中（zhōng）心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾（gǔn）筒（tǒng）都應找平。軸的水（shuǐ）平（píng）誤差，根據輸送機的寬（kuān）窄（zhǎi），允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝（zhuāng）置的同時，可以安裝尾輪等拉緊（jǐn）裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮淮南帶式輸送機的中心線垂（chuí）直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以（yǐ）安裝上下（xià）托（tuō）輥的托輥架，使輸（shū）送帶具有緩慢變向的彎弧（hú），彎轉段的托滾架間距為正常托輥架（jià）間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給（gěi）料卸料裝置
　　將機架固（gù）定（dìng）在基（jī）礎或（huò）樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先將輸（shū）送帶帶條鋪（pù）在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的（de）托輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機
　　皮帶輸（shū）送（sòng）機安裝後，需要進行（háng）空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行（háng）中（zhōng）有（yǒu）無跑偏現象、驅動部分的運（yùn）轉溫度、托輥運（yùn）轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要（yào）進行必要的調整，各（gè）部件都（dōu）正常後才可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要（yào）想確保皮帶輸送機的安裝質量達（dá）標，那麽輸送機的整個安裝過程都不能（néng）出（chū）錯，這樣才（cái）能（néng）更好地確保設備的安裝質量。再就（jiù）是在（zài）安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量（liàng）驗收檢查、試運（yùn）行等等，這樣才是雙重保障。