河南皮帶輸送機是一種通過（guò）摩（mó）擦（cā）驅動以連續方式運（yùn）輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的（de）供料點到最終的卸料點間形成一（yī）種物料的輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物（wù）料的輸送，也可以（yǐ）進行（háng）成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶（dài）根據摩擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶（dài）驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點，而且（qiě）運行可靠，易於實現自（zì）動化（huà）和集（jí）中（zhōng）化控製。皮（pí）帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設有（yǒu）儲帶（dài）倉，機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方（fāng）便。當輸送能力和運距較大時，可配中（zhōng）間（jiān）驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用（yòng）在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　河南帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的（de）故障問題（tí）具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見（jiàn）的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出（chū）現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以（yǐ）在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機（jī）機架歪斜對（duì）跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝（zhuāng）過程（chéng）中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾（wěi）調（diào）正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造（zào）成（chéng）的，這樣（yàng）會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該（gāi）檢查皮帶（dài）機架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶（dài）的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出（chū）現輸送帶接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布不均勻，由於張（zhāng）力（lì）影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避（bì）免這樣的現象發生（shēng），皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可（kě）以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若（ruò）通過這種（zhǒng）方式仍然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也（yě）可以（yǐ）造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現（xiàn）象，對於（yú）此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力進（jìn）行調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸（shū）送機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動滾筒（tǒng）或者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可以（yǐ）使皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象（xiàng）。這是由（yóu）於（yú）皮帶在滾筒兩側（cè）的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了（le）跑偏的現象（xiàng）。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑（pǎo）偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒（tǒng），調整跑偏方法與頭部（bù）滾（gǔn）筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾（gǔn）筒前，應（yīng）該先確（què）認正確安裝（zhuāng）位置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對（duì）傳動滾筒的軸心線進行（háng）調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、河南膠帶輸（shū）送機（jī）在運轉過（guò）程中出現（xiàn）的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解（jiě）決措（cuò）施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑（jìng）較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決（jué）這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由（yóu）於張力的影響以（yǐ）及（jí）正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會（huì）降低（dī）很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　皮（pí）帶上麵理想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中（zhōng）幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要（yào）是由於皮（pí）帶（dài）機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方（fāng）向以（yǐ）及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振（zhèn）動（dòng）是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就（jiù）會出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位（wèi）置以（yǐ）及兩（liǎng）側的高低來解（jiě）決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以（yǐ）采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位（wèi）置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支（zhī）架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊片（piàn），這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合（hé）理位（wèi）置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可（kě）以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產（chǎn）生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機（jī）架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采（cǎi）用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應（yīng）該同時（shí）平移（yí），這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著技術以及科技的（de）進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣（yàng）的（de）托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一（yī）些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過（guò）程中（zhōng）出現撒料情（qíng）況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常（cháng）運轉過（guò）程（chéng）中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技（jì）術已（yǐ）經相對來說比較成熟，但還是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時（shí）出（chū）現撒料問題（tí）的解決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況（kuàng）的發（fā）生，加強（qiáng）日常的維護與（yǔ）保養是避免（miǎn）出現這一現（xiàn）象的最有效措（cuò）施。幾種常見的皮（pí）帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載（zǎi）點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料（liào）槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原（yuán）因凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶（dài）成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段（duàn）曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將（jiāng）此（cǐ）處凹（āo）段設計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮（pí）帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊低，物料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查（chá）傳動馬達以（yǐ）及減（jiǎn）速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側是否有雜物（wù），當發現應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條的（de）吻合（hé）度（dù），並及時調整（zhěng）；每個月要及時檢查滾筒轉動（dòng）是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做（zuò）一次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一（yī）定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在（zài）良好（hǎo）狀態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送（sòng）機