阜新皮帶輸送機是一種通（tōng）過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物（wù）料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動（dòng）裝置等部（bù）件所組成（chéng）。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的卸料（liào）點間形成（chéng）一種物料的輸送流程。它既（jì）可以進行碎（suì）散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料輸（shū）送外，還（hái）可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食（shí）等。可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物（wù）料溫度小於60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送（sòng）機是（shì）最理想（xiǎng）的高效連續運（yùn）輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機（jī）輸（shū）送，也可（kě）多機組合成水平或傾斜的運（yùn）輸係統（tǒng）來輸送物（wù）料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單（dān）、維修方便、成本（běn）低（dī）、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　阜新帶（dài）式（shì）輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故（gù）障進行（háng）分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏（piān）差，所（suǒ）以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架（jià）歪斜對（duì）跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部（bù）位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所造成（chéng）的（de），這樣會形成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以（yǐ）工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構（gòu）高程是否一（yī）樣，如果不一樣應該加以調（diào）正；另外，機架安（ān）裝人員也要樹立較強的工作責（zé）任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安（ān）裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力（lì）影（yǐng）響，皮帶會往（wǎng）張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶（dài）跑偏的現象。為了（le）避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員（yuán）在安裝過程中（zhōng）可以通過調整（zhěng）傳動滾筒（tǒng）或者改變（biàn）滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消（xiāo）除這（zhè）種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正（zhèng）皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重變形的（de）皮帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶（dài）機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對（duì）跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這（zhè）是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者（zhě）遞減的趨（qū）勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情（qíng）況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏（piān）方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反（fǎn）。在調整驅動（dòng）或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有（yǒu）10至30mm，所以我（wǒ）們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂（chuí）直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調（diào）整，直至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二、阜（fù）新膠帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中出現的跑（pǎo）偏（piān）問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現跑偏的原因不（bú）同（tóng），要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生（shēng）跑（pǎo）偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送機在運轉過（guò）程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵（miàn）滾筒（tǒng）直徑尺（chǐ）寸（cùn）會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮（pí）帶會（huì）向直徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到（dào）滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶（dài）鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由（yóu）於張力的影響以及正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮（pí）帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是（shì）這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶（dài）上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承（chéng）受力量不同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方向（xiàng）以及（jí）下落（luò）位置不（bú）正確所引（yǐn）起的，如果料（liào）偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好皮（pí）帶（dài）機上麵料的下落方向以及（jí）下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉過程中的機械（xiè）振動是正常的，但是由於速度（dù）加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以（yǐ）采用如下（xià）方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運（yùn）輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮（pí）帶跑偏可（kě）以（yǐ）使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一（yī）組自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過阻擋或者托（tuō）輥在（zài）水平內（nèi）方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座應該（gāi）同（tóng）時平（píng）移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外（wài），隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月（yuè）異，出現了前（qián）傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組（zǔ）可（kě）以有效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機（jī）的技術已（yǐ）經相對來說（shuō）比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現（xiàn），將技（jì）術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（jī）（皮（pí）帶輸送機）撒料的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保（bǎo）養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶（dài）輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析（xī）：轉載點處撒料主要是在（zài）落料鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重（chóng）過載時（shí），它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙（qún）板比較長使物（wù）料衝出導料槽。上述情況可（kě）以在（zài）控製運送（sòng）能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計（jì）階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備（bèi）上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬（kuān）度（dù）選用餘度較小時（shí）就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏（piān）時的撒（sā）料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物（wù）料從低的一邊撒出，處理（lǐ）的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要（yào）經常性對帶式輸送機（jī）進行（háng）保養和維護，每天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶（dài）是否鬆（sōng）動，當（dāng）發現鬆動（dòng）應該及時調（diào）整（zhěng）；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新（xīn）皮帶（dài）；並要及時檢查（chá）皮帶內（nèi）側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整；每個（gè）月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活（huó），上麵是否沾料，並（bìng）及時（shí）清除；每個月要用氣（qì）槍吹（chuī）去控製箱內（nèi）灰塵，防止故（gù）障的發生；每年（nián）做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶（dài）式（shì）輸送（sòng）機出現的跑偏以及（jí）撒料現象會對（duì）企業正常生產產（chǎn）生一定（dìng）的影響，設備維修（xiū）人員應該定期（qī）或者不定期對皮（pí）帶機進（jìn）行維（wéi）護和保養，使（shǐ）設備在良好狀態（tài）下運轉。

本文主要設（shè）備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送（sòng）機（jī），膠帶輸送機