丹東皮帶輸送機是一（yī）種通過摩（mó）擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等（děng）部件所組成。它可以將物料（liào）在（zài）一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成（chéng）一種物料的輸（shū）送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成（chéng）有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送（sòng）機，輸送帶（dài）根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於輸（shū）送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立（lì）方米，易（yì）於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用戶要求確（què）定，傳動可用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連（lián）續運輸設備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸送距離長、運量大（dà）、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集（jí）工作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根（gēn）據輸送工藝的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強（qiáng）等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　丹東帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定（dìng）的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程（chéng）中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　由於在皮帶機設計製（zhì）造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出（chū）現一定的跑偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質（zhì）量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在（zài）帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾（wěi）調正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中（zhōng）心線歪斜和架（jià）體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查（chá）皮（pí）帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工（gōng）作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過（guò）程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會（huì）使（shǐ）皮（pí）帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發（fā）生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或（huò）者改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消除（chú）這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的（de）問題，那麽不要重新接皮帶的接頭（tóu），對於老化並已經嚴（yán）重變形（xíng）的皮帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力（lì）進行調整，調整兩側平衡為止，這樣（yàng）可以避免（miǎn）皮（pí）帶機皮帶跑偏（piān）現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部（bù）驅動（dòng）滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線（xiàn）不垂（chuí）直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發（fā）展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的（de）現象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向（xiàng）前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸（zhóu）心線進行調整，使之與皮帶輸送機（jī）長（zhǎng）度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、丹東膠（jiāo）帶輸送機在運轉過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不（bú）同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中按照人們的設想去（qù）運（yùn）轉，不要發生跑偏現象，但是這種情（qíng）況是過於理想化的，在現實中是很（hěn）難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原（yuán）因以及解決措施介紹（shào）一下。 
　　 滾（gǔn）筒（tǒng）直徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的（de）影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤（wù）差以及正常磨損形成（chéng）的誤差（chà），滾筒外表麵滾（gǔn）筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一（yī）致的情況，這時皮帶機（jī）在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的（de）一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求（qiú）為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一（yī）段時間後，由於張力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶會出（chū）現（xiàn）鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容（róng）易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程（chéng）中幾（jǐ）乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位（wèi）置所承（chéng）受力量不（bú）同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位（wèi）置不正確所引起的，如果料偏到（dào）左側，皮（pí）帶就（jiù）會向右跑偏；如果料（liào）偏到右側，那麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位（wèi）置。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過（guò）程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速（sù）度加（jiā）快，振（zhèn）動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決（jué）跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等（děng）原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善調整幅（fú）度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同（tóng）的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的（de）推力使皮帶自動（dòng）向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解決皮帶（dài）跑（pǎo）偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可以采用如（rú）下方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒（tǒng）除（chú）了（le）應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力（lì）垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮（pí）帶（dài）縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣（yàng）的新設備應該在一（yī）些工礦企業（yè）大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情（qíng）況的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現（xiàn）撒料的情況（kuàng），這（zhè）個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會（huì）有一（yī）些共性的問題會出（chū）現，將技術聚焦到皮帶（dài）輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強日常的維（wéi）護與保（bǎo）養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載（zǎi）時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上（shàng）述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時（shí）撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶（dài）區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階（jiē）段應盡可能地采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移動（dòng）式機械裝船機（jī）、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：皮帶（dài）跑偏時的撒（sā）料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整（zhěng）皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每（měi）天檢查傳動馬達（dá）以及（jí）減速（sù）機（jī）是否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當發（fā）現鬆動應該及時調整；每個月（yuè）應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜（zá）物，當（dāng）發現應（yīng）該趕緊清除（chú）；每（měi）個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及（jí）時調整；每個月（yuè）要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及時清除；每個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰塵，防止（zhǐ）故障（zhàng）的發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維（wéi）修人（rén）員應該定期（qī）或者不定期對皮帶（dài）機（jī）進行維護和保養（yǎng），使設備（bèi）在良好（hǎo）狀（zhuàng）態（tài）下運轉。

本（běn）文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機（jī）