郴州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它（tā）可以將（jiāng）物（wù）料在一定的輸（shū）送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進（jìn）行碎（suì）散（sàn）物料的輸送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸（shū）送堆積密度小於（yú）1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送（sòng）機是（shì）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設（shè）有儲帶倉，機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可（kě）多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料（liào）。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強等優點（diǎn）。皮帶輸送（sòng）機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　郴州（zhōu）帶（dài）式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題具有一定的規律（lǜ）性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出（chū）現一定的跑偏問題，尤（yóu）其（qí）在安裝（zhuāng）過程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在安（ān）裝質量問題（tí）產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也是很難改正過（guò）來，這是由於皮（pí）帶（dài）輸送機機架（jià）中（zhōng）心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形（xíng）成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程（chéng）安裝（zhuāng）人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶（dài）機架體（tǐ）兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調（diào）正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控（kòng）製好機架高程，為後續安（ān）裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送帶（dài）的（de）接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安裝過（guò）程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力較（jiào）大（dà）的（de）一（yī）側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通過（guò）這（zhè）種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送（sòng）機中線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增或（huò）者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮（pí）帶就會附加一（yī）個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於此種情況，應（yīng）該將跑偏方向的軸承向（xiàng）前（qián）移動。對於（yú）尾（wěi）部滾筒，調整跑偏（piān）方法與頭部（bù）滾筒（tǒng）調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該（gāi）先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置（zhì）來調整（zhěng）尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、郴州膠帶輸送機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑（pǎo）偏的（de）不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發（fā）生（shēng）跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率縮小（xiǎo）。下麵就對皮帶輸（shū）送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施（shī）介紹一下（xià）。 
　　 滾（gǔn）筒直徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較（jiào）大的（de）一側偏移（yí），形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直（zhí）到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間後，由於張力（lì）的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所（suǒ）承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的（de），但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由於皮帶機上麵的料（liào）在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就（jiù）會向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的（de）下落方向（xiàng）以（yǐ）及下落位置。 
　　另（lìng）外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是（shì）由於（yú）速度加快，振動就加快，當皮帶兩（liǎng）側振幅（fú）不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後位置以及兩側的高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜、物料分布（bù）不均勻（yún）以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要（yào）調整托輥組的位置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改（gǎi）成（chéng）長（zhǎng）孔並（bìng）加上調整墊片（piàn），這樣可以改善調整（zhěng）幅度（dù）。皮帶（dài）偏向哪一個方向，就把（bǎ）托輥（gǔn）組朝（cháo）皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側（cè）向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組（zǔ）自動（dòng）調心托輥，這（zhè）樣（yàng）可以通過（guò）阻擋或者托輥在水（shuǐ）平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶自動向心，從而達到調（diào）整皮帶跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆（sōng）弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進（jìn）行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂直外，還應該垂（chuí）直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以（yǐ）及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中會出現撒料（liào）的情況，這個現象是很多皮帶機（jī）共有的現象。目前來說在我（wǒ）國皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時（shí）出現撒料問題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送（sòng）機（jī））撒料的原（yuán）因也（yě）是（shì）多方麵的，為有效避免撒料情況（kuàng）的發生，加（jiā）強日常的維護與保養是避免出現這一現（xiàn）象的最有效措施。幾種常見的皮（pí）帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導（dǎo）料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙板比（bǐ）較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送（sòng）能力上，加強維護保養上得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料（liào）原因凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑（jìng）較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離（lí）開了槽（cáo）形（xíng）托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆（duī）取（qǔ）料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏（piān）時（shí）的（de）撒料（liào）是因為皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是（shì）調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查傳（chuán）動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊清（qīng）除（chú）；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查（chá）配件損壞程（chéng）度（dù）。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定（dìng）期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機（jī）