長治皮帶輸送機是一種通過摩擦（cā）驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等部件（jiàn）所組成。它可以（yǐ）將（jiāng）物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的（de）卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以（yǐ）進行成件（jiàn）物品（pǐn）的輸（shū）送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸（shū）線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩（mó）擦傳（chuán）動原理而運動，適用於輸送堆積密（mì）度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定（dìng），傳動可用（yòng）電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機是最理（lǐ）想的高效連續（xù）運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運（yùn）行（háng）可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是機身可以很方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可（kě）不（bú）設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較大（dà）時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸（shū）送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本（běn）低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　長治帶式輸（shū）送（sòng）機在安裝以（yǐ）及運轉時出（chū）現的故障問題（tí）具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝過程中出（chū）現的（de）跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安（ān）裝（zhuāng）過程中會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問（wèn）題，尤其在安裝過（guò）程中產生的偏差問題（tí）是令工（gōng）程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹（shào）一下皮（pí）帶輸送機在（zài）安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式（shì）輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安（ān）裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很（hěn）難（nán）改正過來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝（zhuāng）人員在安裝皮帶（dài）機時，應該檢查皮帶（dài）機架體兩側結構（gòu）高程是否一（yī）樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮（pí）帶輸（shū）送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶（dài）接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過程中可以（yǐ）通過（guò）調（diào）整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除（chú）這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重（chóng）變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻（yún）對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩（liǎng）側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線（xiàn）與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出（chū）現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶（dài）就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此（cǐ）種情況，應該將跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於尾部滾（gǔn）筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方（fāng）法（fǎ）相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於（yú）傳動滾筒的（de）調整距（jù）離隻有（yǒu）10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直（zhí），然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置（zhì）來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複調整，直至達到較為理想的（de）位置。 
　　二、長治膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因（yīn）不（bú）同，要根（gēn）據不同原（yuán）因（yīn）要提出（chū）解決（jué）跑偏的不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照（zhào）人們的設想去運（yùn）轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以及解決措施介紹一下（xià）。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中（zhōng）皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉（zhuǎn）後，皮帶鬆弛對（duì）跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多（duō），此時就很（hěn）容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載物體重量（liàng）分布（bù）不均對皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮（pí）帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉（zhuǎn）過程中幾乎是不可能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是不均勻的（de），這（zhè）樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下落位置不正確（què）所引起的，如果料偏（piān）到左側，皮帶就（jiù）會向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥（gǔn）組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機（jī）械振（zhèn）動等原因（yīn）形成的跑偏（piān）可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏處（chù）理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解決（jué）跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移，或者把另外（wài）一側向後方移動，直到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝自（zì）動調心托輥組 
　　針對不同的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組托輥組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣（yàng）可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自（zì）動向（xiàng）心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的（de）張緊程度解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針（zhēn）對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直（zhí）張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除了應該與皮帶長度方向（xiàng）垂（chuí）直外，還應該垂直於（yú）重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科（kē）技的進（jìn）步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了（le）前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有（yǒu）效緩（huǎn）解皮（pí）帶跑偏的現象，這（zhè）樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉過程中出現撒（sā）料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中會（huì）出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機（jī）的技術已經相對來說比較成熟（shú），但還是會有一（yī）些共性的問題會（huì）出現，將技術（shù）聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問題的解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多（duō）方麵的，為有效避（bì）免撒料情況的（de）發生，加強（qiáng）日常的維護與保養是避免出（chū）現（xiàn）這一現象（xiàng）的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴（yán）重過載時，它的（de）導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力（lì）上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段（duàn）皮帶懸空時撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小（xiǎo）時會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已（yǐ）經（jīng）離開（kāi）了槽形托輥組，一般槽角變小，使（shǐ）部分物料撒（sā）出來。 
　　因此（cǐ），在設計（jì）階段應（yīng）盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保（bǎo）養和維護，每天（tiān）檢查（chá）傳動馬達以及（jí）減速機是否（fǒu）運（yùn）轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並要及（jí）時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調整；每個（gè）月要及時檢查滾筒轉動（dòng）是否靈活，上麵是（shì）否（fǒu）沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做（zuò）一次大保養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏以及撒料現象（xiàng）會對企業正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維（wéi）修人員應該定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使（shǐ）設備在良好（hǎo）狀態（tài）下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送機，膠（jiāo）帶輸送機